Тысячи новеньких автомобилей годами пылились на огромных стоянках. Покупателей так и не дождались — но куда потом исчезли все эти машины?
Новая модель постепенно перетягивает акцент покупателей, а содержание непроданной машины продолжает обходиться салону. Дилеры ищут спрос в других регионах и используют часть автомобилей в подменных парках. Скидки помогают завершить продажу, а утилизация остается крайним выходом.
Утилизация — крайняя точка для дилера: после передачи машины специализированной компании продать ее уже нельзя.
До этого продавцы пробуют вернуть вложенные деньги разными способами. Иногда автомобиль выставляют на аукцион, но итоговая цена может оказаться ниже рыночной, а организаторам торгов полагается комиссия. Поэтому такой вариант не гарантирует салону желаемой выручки.
Машину с долгим сроком ожидания могут отправить туда, где на нее проще найти покупателя. Салоны в разных регионах договариваются о переезде автомобиля на другую площадку. Спрос зависит от местных предпочтений: компактный кроссовер может быстрее заинтересовать жителей крупного города, а седан или внедорожник — покупателей из небольших населенных пунктов и сельской местности.
Еще один вариант — временно включить автомобиль в подменный парк. Его выдают клиенту, чья машина задержалась в ремонте; после этого автомобиль возвращается в продажу с несколько сниженной ценой.
Простой обходится дилеру дорого. Машины приходится содержать, и салон учитывает часть этих расходов в цене для будущего покупателя. О том, как продлить срок хранения продуктов дома, мы писали в материале о хранении продуктов; для автосалона же каждый месяц ожидания означает дополнительные затраты.
Если расходы становятся слишком высокими, продавец снижает цену заметнее, чтобы освободить место и закрыть затянувшуюся сделку. А когда машина годами стоит без движения и не вызывает интереса, ее могут передать специализированной компании на утилизацию.
Вернуть автомобиль производителю дилер обычно не может: как пишет njcar.ru, машины заранее выкупают, и они становятся собственностью продавца. Решать, что делать с залежавшейся партией, приходится самому салону.
Источник: peterburg2.ru