Назад в 2000-е? На заправки хотят вернуть бензин «Евро-2» — что это значит для водителей
Власти рассматривают возможность временного возвращения на рынок бензина стандартов «Евро-2» и ниже, чтобы справиться с дефицитом топлива. Такой шаг может облегчить ситуацию на АЗС, но приведет к росту выбросов и проблемам для владельцев новых автомобилей.
В России вновь обсуждается возвращение на автозаправки бензина старых экологических стандартов. Как пишет «interfax», власти рассматривают вариант закупки топлива за рубежом, если это окажется выгодно для внутреннего рынка. Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков уточнил, что импорт станет возможен только при привлекательных ценах.
Параллельно правительство готово временно разрешить производство и ввоз бензина классов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4». По проекту, такие послабления могут действовать до середины 2027 года. Это позволит увеличить предложение топлива на сотни тысяч тонн ежемесячно и снизить напряженность на рынке.
Эксперты отмечают, что для старых автомобилей, которым больше десяти лет, переход на менее экологичный бензин пройдет практически незаметно. Такие машины изначально рассчитаны на топливо низких стандартов. А вот владельцам современных авто, требующих «Евро-5», придется столкнуться с ухудшением работы двигателя и ускоренным износом деталей.
Среди негативных последствий называют и рост вредных выбросов. Возврат к устаревшим стандартам неизбежно скажется на экологии, увеличив объем загрязняющих веществ в воздухе. Тем не менее, по данным «kommersant», аналитики считают этот шаг вынужденной мерой в условиях дефицита.
С технологической точки зрения, Россия уже выпускает прямогонный бензин, который сейчас идет на экспорт. Его можно быстро переработать в топливо стандартов «Евро-2» или «Евро-3» без сложных изменений на заводах. Это позволит оперативно закрыть дефицит, но фактически вернет страну к уровню качества топлива двадцатилетней давности.
Водителям новых автомобилей советуют внимательно выбирать АЗС и по возможности заправляться бензином «Евро-5», даже если он стоит дороже. Для машин с чувствительными двигателями это поможет избежать серьезных поломок и сохранить ресурс мотора.
Дмитрий Песков занимает пост пресс-секретаря президента России с 2012 года и регулярно комментирует ключевые решения правительства. Вопросы качества топлива и его доступности остаются актуальными для миллионов российских водителей, особенно в периоды рыночных колебаний. Временное возвращение к старым стандартам может стать компромиссным решением, позволяющим стабилизировать ситуацию на АЗС, но требует осторожного подхода из-за возможных последствий для экологии и современных автомобилей.
Источник: peterburg2.ru