ФНС заморозила счета «Феникса»: финал истории автогиганта РРТ
Конец эпохи: блокировка счетов «Феникса» и падение одного из крупнейших автодилеров Петербурга
Счета «Феникса» заблокированы из-за долгов. РРТ теряет позиции на рынке. Петербург меняет автомобильный ландшафт. Финансовое давление усиливается для дилеров.
26 февраля 2026 года Федеральная налоговая служба поставила точку в многолетней саге вокруг наследника РРТ — компании «Феникс». Сразу восемь банков получили распоряжение о блокировке счетов фирмы, что стало кульминацией затянувшейся истории падения одного из крупнейших автодилеров Петербурга. Для налоговой службы это лишь очередная запись в реестре, но для тех, кто следил за судьбой РРТ с 2014 года, событие стало символом конца целой эпохи.
В 90-х РРТ начинал как гоночная команда, а к началу 2010-х превратился в мощный холдинг с десятками автосалонов и громкими брендами на фасадах. Олег Барабанов, инженер по образованию, быстро освоил рынок и стал заметной фигурой в автомобильной среде. Его имя связывали не только с автоторговлей, но и с девелоперскими проектами в Петербурге и Великом Новгороде. впрочем стремительный рост компании сопровождался рисками: кредиты, амбициозные стройки и вера в бесконечный рост рынка.
Пик успеха пришелся на 2012-2014 годы, когда РРТ был официальным дилером сразу нескольких мировых марок и управлял 27 автосалонами в 11 городах. Но уже тогда в фундаменте бизнеса появились трещины. Крупные инвестиции в новые центры, задержки с оформлением документов и отказ банков в рефинансировании привели к тому, что к 2014 году долги компании достигли 4 млрд рублей. Продажа части активов позволила временно снизить давление, но в 2016 году Барабанов столкнулся с личным банкротством, а сумма претензий выросла до 14 млрд.
Несмотря на череду судебных процессов, предпринимателю удалось сохранить часть бизнеса и даже вернуться на рынок через новые структуры. впрочем уход западных брендов и ужесточение условий работы для дилеров изменили правила игры. В 2023 году РРТ попытался переориентироваться на китайские марки и параллельный импорт, но долговое бремя оказалось сильнее.
Осенью 2025 года налоговая служба инициировала процедуру банкротства из-за долга в 107 млн рублей. В попытке спасти активы компания провела реорганизацию, передав часть обязательств «Фениксу». Но блокировка счетов показала: смена вывески не спасла от фискального пресса. Легендарные автосалоны на Пулковском шоссе опустели, телефоны молчат, а в «Яндекс.Картах» рядом с бывшими центрами РРТ теперь значится «Больше не работает».
Рынок Петербурга, всегда отличавшийся высокой конкуренцией, остро реагирует на такие перемены. Как отмечают в Российской Ассоциации Автодилеров, ситуация с РРТ — не исключение, а отражение общих тенденций. Дилеры сталкиваются с ростом финансовой нагрузки, дорогими кредитами и изменением потребительских привычек. Многие работают на грани рентабельности, часть ищет пути объединения или продажи активов. В 2025 году число дилерских контрактов уже сократилось, и эта тенденция, по мнению экспертов, продолжится.
Несмотря на блокировку счетов, бизнес-империя Барабанова не исчезла полностью. По данным Peterburg2.ru, он по-прежнему контролирует несколько компаний с совокупной выручкой около 20 млрд рублей. впрочем именно «Феникс», крупнейший актив с оборотом 16 млрд и штатом почти 600 сотрудников, оказался под ударом налоговой службы. Почти все структуры до сих пор зарегистрированы по адресу, где когда-то кипела жизнь РРТ, а теперь царит тишина.
Пока ассоциации подводят итоги, а налоговая служба завершает очередную главу, становится ясно: эпоха крупных автодилеров в Петербурге уходит в прошлое. Финансовое давление, смена брендов и новые правила рынка меняют привычный ландшафт города. Олег Барабанов, некогда один из самых заметных игроков, теперь предпочитает не комментировать происходящее. Время громких автосалонов и блестящих витрин, похоже, осталось позади.
Источник: peterburg2.ru